聚焦“港产联动”长沙临港产业开发区推动长株潭产业向“临港化、高端化”转型
沿湘江北上，至洞庭咽喉处，巨轮泊岸、吊臂挥舞，一派繁忙景象。这里是虞公港——湖南湘江新区首个能常年通航5000吨级货轮的深水良港，更是湖南嵌入长江经济带、迈向开放新格局的战略支点。
2022年，省委、省政府提出加快推进虞公港规划建设，着力打造“城陵矶港延伸港、大宗散货集散中转港和服务长株潭深水港”。当年12月，虞公港启动建设，2024年12月24日正式开启一期运营。
以虞公港为核心，由湘江集团临港产投公司开发建设的长沙临港产业开发区，正以“一港双园”的空间布局、“一主一特”的产业定位，在湘江与洞庭的交汇处，铺展一幅港产融合、区域协同、能级跃升的发展画卷，为长株潭都市圈高质量发展注入澎湃动能。
区位赋能：“黄金中点”撬动开放新格局
“衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯。”范仲淹笔下洞庭湖的浩瀚景象，如今正成为虞公港联通内外的天然底色。站在虞公港码头，开阔的洞庭水域便在眼前铺展开来。
2024年12月24日虞公港一期正式开港投用，长江黄金航道沿着湘江向南延伸了近百公里。长沙从此告别“有江无海港”的束缚，迈入“通江达海”的全新阶段。
虞公港地处湘江入洞庭湖咽喉处、湖南“四水”交汇点，向南距长沙霞凝港69公里，向北距岳阳城陵矶港87公里，是湖南水运“一枢纽、多重点、广延伸”体系的关键部分。一期工程新建3000吨级兼顾5000吨级泊位4个，港口通过能力990万吨/年；二、三期正在抓紧建设，全面建成后港口通过能力可达到2800万吨/年。
相较于长沙霞凝港、岳阳城陵矶港，虞公港在通航条件、港产融合、集疏运体系等方面均具备显著优势，而这些优势正转化为长沙临港产业开发区的核心竞争力，吸引着众多龙头企业入驻，助力区域开放发展。
在通航条件上，虞公港处于洞庭湖最深水域，具备“高水湖相，低水河相”的特点，常年水深保持在4米以上，解决了霞凝港枯水期通航受限、城陵矶港繁忙时段船舶拥堵的问题。
在腹地衔接方面，虞公港处于湖南水运“黄金中点”，将长江黄金水道向内陆延伸近百公里，让原本需在城陵矶港中转的大宗货物可直抵长株潭腹地，未来铁路专用线建成后，腹地大型钢贸企业物流成本可节约40%以上。
港产联动：“一港双园”激活产业新生态
立足长株潭乃至湖南的产业基础，结合虞公港的独特优势，长沙临港产业开发区确立了“工程机械为主导、港航物流为特色”的“一主一特”产业定位，形成了“产业支撑港口、港口反哺产业”的双向赋能格局。
紧邻虞公港区，一座现代化产业园正在“加速生长”——虞公港产业园规划用地3.42平方公里，聚焦港航物流等临港特色产业，专门适配港口仓储、大型装备加工等临港产业需求。目前，虞公港产业园规划建设成集仓储、加工、运输、展示、交易于一体的现代产业园，同时形成“矿石入湘、砂石出湖”的双向物流闭环。据测算，该模式可使货物周转效率提升35%、单位物流成本下降20%，为腹地企业降本增效提供“硬核”支撑。
从虞公港向南不远处，就是金龙产业园。作为南部产业承载区，金龙产业园规划用地面积8.18平方公里，围绕先进装备制造、医疗器械、航空航天、新材料、新能源等新兴产业，充分利用湘江新区科研与人才资源，承接长沙产业外溢，形成“研发在长沙、生产在湘阴”的协同格局。
“当时选择落户金龙产业园，就是看中了这里优越的地理位置和齐全的配套服务。”湖南驰宇光电科技有限公司相关负责人说道。驰宇光电是一家主要从事高精度激光陀螺及惯性系统研发、生产和销售的高新技术企业，其激光陀螺仪生产线项目落户金龙智能制造产业园3号栋厂房。
湖南富泽暖通设备有限公司与湖南碧蓝环保设备制造有限公司也已分别入驻园区6号栋与7号栋。目前，两家企业均已完成前期装修筹备工作，正式进入试生产阶段。随着入驻企业陆续投产，园区发展势头强劲。
两大园区并非孤立存在，而是通过芙蓉北路、疏港公路、铁路专用线等“交通动脉”紧密相连：金龙产业园生产的重型装备、精密仪器可直抵港口装船外运，虞公港进口的原材料能快速送达厂区保障生产，这种无缝衔接让上下游企业物流成本降低30%以上。
为了给园区企业提供生活便利，长沙临港产业开发区还打造了综合配套载体湘江智造中心，主要包含规划展示馆、公寓、酒店、商场、写字楼、研发办公楼等，定位为片区展示窗口、总部办公基地和未来城市客厅。
这种生态闭环不仅推动长株潭产业向“临港化、高端化”转型，更勾勒出千亿级临港产业集群的清晰蓝图。
目前，开发区交通网络初步成型，虞公港铁路专线跨许广高速特大桥进入主体施工，随着水铁联运的全面实现，产业与物流的协同效应将进一步放大。
港通天下，产兴未来。放眼长沙临港产业开发区，越来越多的“湖南造”正从这里出发走向全球。在湖南对外开放和区域协同发展的宏大叙事中，这片通江达海的产业高地，必将书写出更加精彩的发展篇章，为中部地区高质量发展注入新的强大动能。
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