长沙黄花机场T3航站楼建设注入“新质”动力
中建魔方移动生产线示意图。受访单位供图
BIM技术应用、智慧工地平台搭建、移动装配式厂房……数字赋能、智能建造、绿色建造正在为长沙黄花机场T3航站楼扩建项目建设注入“新质”动力。
长沙黄花机场T3航站楼扩建项目是国家“十四五”重点工程，是湖南省投资最大的单体公共建筑工程。自开工以来，中建五局安装公司(以下简称“安装公司”)积极创新技术，培育新质生产力，为项目建设贡献智慧力量。
在项目建设中，安装公司负责A、B、C、D、E指廊、F北大厅、登机桥等区域等机电安装工程。如果把土建比做是建设机场的“躯体”，那机电安装实际上是为其构建了“血管网络”。
前段时间，湖南多地出现持续强降雨。彼时，项目屋面暂未成型，面对这么密集的降雨量，也有着“被淹”的风险。
安装公司迅速成立3支青年突击队前往现场支援，进入工地的主要道路被淹，只能蹚水前行，来回四十分钟的脚程，每天十多个小时的抢险工作，迅速转移并检修了一百多个配电箱。
同时，将原本要安装在屋顶的虹吸排水管临时接到地面上，在楼板开凿洞口，将积水排到室外，在短时间内将积水处理干净了，避免了重大经济损失。
在设计机场排水系统时，安装公司采用了虹吸排水管，通过不同管径大小的变化，利用建筑物的高度差所具有的势能，形成管内负压，极端天气下也能迅速排出大量积水。
机场项目参建单位多，相互交叉作业面多。安装公司在多方单位中牵头进行综合支架设计的责任分工，确定了全专业进行BIM设计的目标和任务。
因为BIM模型内存较大，查看设计图需要使用电脑，导致多专业间的数据交换和协同变得困难。为简化流程，安装公司设计团队将图纸做成了轻量化模型，可以根据不同的应用场景进行定制和优化，只要用微信点开网址就能看到具体的管线综合布置。
这就意味着，在整个施工环节，大家都拥有了“透视眼”，所有管道内部铺设情况一目了然，进度协调“一键到位”。在现场，工人可以参照模型进行更高效的施工作业，业主和监理能更直观监督推进，节约了大量时间成本和人工成本。
从“建造”到“智造”，项目团队始终致力于推动智能建造在长沙黄花机场的高效应用，为加快智慧机场建设夯实基础。
绿色建造，让每一次创新都引领革新
“装配式建造”是“绿色建造”机场的关键之处，而“中建魔方”在机场项目的“装配式建造”中起到了重要作用。
“中建魔方”是安装公司旗下的装配式机电生产基地，在机场设置了一个“装配式移动工厂”，将项目建设现场的工作转移到工厂进行，包括冷却水泵房、消防泵房等构件的加工生产和模块组装。
原来，工人在施工现场要切割、焊接，现在他们只需要连接螺栓，将各“装配单元”像“搭积木”一样组装即可完成安装。
因多数建筑部件、构件在生产车间完成，既保证了产品质量，又减少了建材的损耗和建筑垃圾的产生，降低整个建筑生命周期内的碳排放，可以压缩工期约70%以上，是一种契合“碳中和”理念的建造方式，也是践行国家绿色发展和可持续发展理念的探索。
从匠心建造到智慧建造，再到绿色建造，安装公司以新质生产力推动项目品质履约与科技攻关，赋能数智机场建设，助力高质量发展。(谢影哲)
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