长沙比亚迪“排污门”再追踪：部分产线已停产整顿
部分产线已停产整顿 极速扩产期更要有环保担当
投资规模逾百亿的长沙比亚迪，正处于舆论漩涡之中，周边居民就“排污”问题持续投诉，近期屡屡因此上热搜。比亚迪曾于5月7日晚间紧急声明，称园区排放符合国家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施积极改善。
5月8日，长沙市委、市政府成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻长沙比亚迪工厂展开调查。截至记者发稿前，尚无进一步消息。
作为一个已投产近10年的汽车工厂，长沙比亚迪为何会在这个时间节点被居民诟病排放超标？在过往的生产经营中，该公司是如何处理污染物排放的，又是否对环境保护进行了妥善安排？针对这一系列问题，证券时报·e公司记者通过实际走访、多方调研、采访，试图探知长沙比亚迪深陷“排污门”背后的原因。
证券时报·e公司记者同时注意到，比亚迪目前正处于极速扩产期，1~4月产量同比增长1.6倍，新增投资项目7个。如何在扩张阶段践行环境友好责任，处理好与周边居民的关系，考验着比亚迪，也关乎公司未来是否能够实现高质量发展。
部分产线日上午，仍然是雨天，证券时报·e公司记者再度赶往长沙比亚迪。10点左右，当车行至环保东路与兴业路交叉口时，记者看到长沙比亚迪厂区西北角浓烟滚滚。
公开信息显示，长沙比亚迪公司成立于2009年，工厂投产于2012年，在工厂落成后，周围的部分小区还未建设。
“我们公司此前负责过长沙比亚迪的部分环评工作，但实际上不同的项目，公司会聘请多个环评公司进行测评。环评公司只负责前置环节，相当于给企业做出一个标准化的指导。后续企业的项目落成后，原则上是由企业自主验收的。”湖南博咨内部人士向证券时报·e公司记者透露，在后续的验收环节，可能会有第三方的检测公司参与，但企业是否按照指导原则落实，验收情况如何，这个还要看蕞终的公示。
在国内汽车产业总体遭遇重创之时，比亚迪却连续两月逆势大涨，成为市场上蕞受瞩目的热销王者。
“工业制造所产生的废气、污染物等，在不同的气象条件下，检测出的数据可能会有所偏差。目前工厂附近的居民反应强烈，作为企业除了要厘清自身的排放是否合规，也有必要充分考虑到附近居民的感受和诉求。”马军提醒说，企业在快速发展的过程中，不能只将重心全部放在扩张经营上，也要高度重视不断增长的污染防治压力。
追溯长沙比亚迪过去几年的发展经历可知，在此之前，公司曾多次因排放超标而被监管部门责令整改。
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