总投1567亿！望城经开区“十四五”重大项目公布！
近日，望城经济技术开发区 “十四五”发展规划发布，同时公布了“十四五”期间计划推进的重大项目表。
总体目标：到2025年，望城经开区发展总目标是“打造先进制造高地，实现规模效益倍增，挺进全国百强园区。”
园区管辖范围扩大，新增西扩片、铜官片区和南拓片（白箬铺镇空间拓展组团），原制定的空间布局发展策略只针对南北片60平方公里范围，需重新制定扩大范围后的空间布局规划。
随着高铁西站落户经开区南北片、长株潭城际铁路乌山站落户西扩片，区域重大基础设施的建设使经开区的区位条件和城市功能发生改变，目前相关规划正在编制中，园区的空间布局结构将因 此做出较大调整。
三是园区规划建设用地不足，亟需扩规。
目前经开区南北片与西扩片建成区共计约27平方公里，剩余符合两规的产业用地不足2平方公里，铜官片区已开发约5.8平方公里，剩余符合两规的产业用地不足1平方公里， 缺乏战略性储备用地，发展空间严重受限，亟需调规扩规。
一是新增西扩片、铜官片和南拓片（白箬铺镇空间拓展组团），南片区大部分区域纳入高铁西城片区，园区功能配套需全面统筹提升；
二是南北片建成区公共交通、医疗、文化体育等设施配套建设目前存在较大欠缺，对企业和社会服务滞后，缺乏竞争力；
三是铜官片区现状公共服务、商业、居住、文体等设施几乎为零，主要依托铜官镇和周边安置区服务，品质较低，严重制约铜官片区发展。
“十四五”时期，既是望城经开区开拓新空间，迈向新征程的关键时期，也是立足新时代、实现新跨越的关键时期。以创新求发展，以转型促提升，将成为这个时期的重要任务。
以长沙高铁西站为城市发展新品牌，打造高铁、地铁、城铁等立体交通网络，通过“站、景、 产、城”融合，将园区定位为长株潭城市群“西枢纽、长沙市城市“对外新门户”和湖南湘江新区商贸商务副中心，构建以商贸商务、电子商务、总部经济、科创研发为主导，集新城建设、新媒体、文化互联、生态休闲等功能于一体的综合性城市功能区，打造山清水秀的生态空间、宜居适度的生活空间、集约高效的生产空间，构建“三生”空间相宜、“三宜”环境相适的、充满活力的，以高铁为特色、产城融合、 宜业宜居独具特色的投资首选地。
1、构建“一江两翼”整体空间形态
“十四五”期间，园区推进跨江发展战略， 整体打造“一江两翼”的空间新格局，“一江”是指湘江， “两翼”是指西翼核心区和东翼铜官片区。
西翼核心区，作为园区发展的核心区，已初步形成以新材料先进制造、食品医药为主导产业，以智能终端为特色产业的“两主一特”产业格局。“十四五”期间，着力以乌山森林公园为生态绿心，以高铁西城建设为发展契机，着力推 进先进制造及功能配套核心区、南部高铁西城商务区、北部食品医药产业区、西部智能终端产业区、西南部科技创新孵化区，将西翼核心区打造成先进制造集聚、科技创新引领、 产城融合的高质量发展示范园区。
东翼铜官片区，抢抓长沙、湘江新区对接融入国家“一 带一路”、长江经济带发展战略的重大机遇，依托铜官港区 提升为长沙核心港区的契机，打造水运、公路和铁路运输的立体大交通格局。积极融入湖南省自贸区建设，深入落实长沙市战略布局，将铜官港打造成长沙通江达海头部港，大力建设临港现代产业基地，将铜官工业园打造成长沙岳阳协同发展连接带新的增长极。
2、构建“一核五区”产业空间布局
先进制造及功能配套核心区，加快发展新材料先进制造产业，大力建设科创平台，实施创新驱动技术升级，推动先进制造产业链提质提档，实现向新材料终端产品制造、高端装备制造、医疗器械制造延伸，打造创新能力强、数字化程度高、集聚优势明显的新材料先进制造产业集群。
立足产业发展需求，加大园区生活配套、社区服务中心、文化、体育、 教育、卫生等配套设施建设，提升功能配套核心区的承载能力和服务水平。
3、完善“两商圈五小镇”城市配套
提质优化同心湾商圈、金桥商圈，加快建设亿达智造小镇、铜官商旅小镇、双兴商务小镇、乌山生态科创小镇、金峙科技小镇，提高要素集聚度和产城融合水平。
通过总体规划、完善交通路网、改善人居环境、完善城市功能、提升城市形象和品质，打通湘江西岸城市向北拓展和延伸的重要节点。
依托片区良好生态，坚持城市配套服务产业发展原则，多点布局，大力打造两个大型商圈，提升功能配套能力。
重点规划建设教育、医疗、体育、文化、休闲、商贸、高端居住等重点配套项目，形成“产商吃住康游”功能均衡的国际化产城融合样板和典范。
规划建设地标建筑，打造长沙西门户新地标；聚集一批企业总部，发展经营管理、专业服务、展览及会议、酒店和配套公寓、娱乐及高档零售业等高端商务业态；结合高铁新城总部商务服务集聚区建设，统筹布局商务、商业、贸易、 文化、旅游居住等多种功能；筹建科技成果展示交易会展平台，完善创新创业体系，形成长沙科创新名片。
结合长沙高铁西站建设，对标一流商业区，合理规划开发高铁新城商业区；引进知名购物中心、高端特色主题商场、 一线品牌体验店等新型高端业态和国内外顶级奢侈品牌；规划建设串联各商业综合体的慢行消费径，实现各重要商点节点有效互联互通，形成高端消费的聚集效应；高标准建设高铁西城周边商业业态和功能，布局品牌专业店、特色餐饮、 影剧院、茶艺街、酒吧街等休闲文化娱乐服务网点，将高铁新城中心商业区打造为集购物、餐饮、休闲、文化娱乐于一 体的一站式消费中心。
打造“商业主中心—工业邻里中心”的工业园区商业体系。依托高铁西城的辐射带动及片区生态环境基底，打造高铁新城商业主中心，规划大型商场、购物、休闲、培训、会议展示、企业服务、研发总部等于一体的综合商业中心，打造15分钟便民生活圈。在四大片区分别建设工业邻里中心， 规划中小型商场、购物、休闲于一体的中小型商业中心，建筑面积约 0.5-1 万平方米（铜官工业园东延片区3万平方米），提高社区商业中心的便民服务能力，打造好统筹发展各具特色的城郊商业，为园区企业和员工提供包括医疗、休闲、文化、娱乐、购物等在内的“一站式、全方位、多层次” 的商业服务。
紧抓长沙建设国家交通物流中心的机遇，加快长沙大河西交通物流枢纽区的建设，打造长沙河西电商物流通道、智能终端物流通道，建成长沙城市交通的西枢纽、对外开放的西中心、信息物流的西高地。
按照“对外大开放、对内大循环”的发展策略，推进一批重点工程建设。抓好长沙高铁西站、长沙货运西站、乌山城际站等交通枢纽建设，积极配合渝长夏高铁的建设，做好京广高铁二通道的预留。围绕长沙高铁西站推进轨道交通2号线号线、 河西快线的规划。推进高铁西城片月亮岛路、银星路（长益复线辅道）、黄金大道、郭亮南路、站前北路、沿河路、普 瑞路提质改造等的建设。积极推进中运量交通T4线及公交干线的规划建设。
铜官工业片区构建港区快速对外集疏运体系。完善对外交通，快速融城。构建港区快速对外集疏运体系，通过岳临高速、北横线等对接区域及全市高快速路系统；发展多式联运，规划建设“铁水联运”+“公水联运”等多方式联运工程，建设疏港铁路工程。
完善南北片建成区公共交通、教育、市政等设施配套。
银杏路以北、望京大道以南区域，按现有规划继续完善交通设施、公共服务设施和市政公用设施配套，完善公交首末站、公交场站、社会停车场等规划建设，积极引入多条公交线路， 方便园区企业员工出行；进一步完善园区教育配套，新增3所九年一贯制学校，即明德望城学校、南雅望城学校、高冲学校等的建设；
按片区级、 1000米服务半径的社区级、500米服务半径的社区级的三级中心体系构建服务设施配套，合理布局行政办公设施、商业服务设施、中小学、医疗卫生和社会福利设施，结合服务半径要求，按15分钟生活圈规划文化及体育设施。
建设“科技服务业集聚区”，将“铜官窑”文化主题与产业相结合，布置创新区、服务区、商务区、休闲区、中小学、医院等功能区划，并打通园区水陆交通网，加快整合居住、餐饮、公共服务、休闲娱乐、行政商务基础生活设施，满足生产配套和生 活配套的需求。
完成铜官园区企业配套中心建设；在铜官大道以南规划建设园区综合服务中心，实现港产城互动。
做好西扩片总体城市设计及乌山城际站组团的重片区城市设计等工作，在2025年储备4平方公里的土地。争取西扩片全部纳入长沙市国土空间总体规划，将其打造成具有国际视野，全国领先的智能制造产业区、创新协调发展示范区和产城融合新城区。
积极争取国土建设用地指标，在2025年储备2平方公里的土地，适时启动铜官片区控规和专项规划等编制工作，落实上位国土空间规划的生态管控、城镇开发边界等各项要求，完善城市功能和用地结构，建立主导功能明晰的多组团单元空间结构，制定易于实施管控的精细化规划。
高铁西城片区定位是国家交通枢纽及创新门户区，以高铁西站为核心，构建轴带清晰、 廊道稳固、功能圈层明显的多单元空间结构，辐射带动西扩片与南北片的发展。
4、优化中心片用地布局，盘活存量空间
坚持集中、集聚、集群发展，综合考虑产业上下游关系，优化南北片用地 布置，利用产业集聚实现节地提效。
对白箬铺组团进行国土空间规划，争取获批10平方公里，近期规划面积2平方公里，聚焦科技新一代信息技术成果转移转化和产业化。
“十四五”期间计划推进的重大项目部分
望城经开区“十四五”期间计划推进的项目共计 109 个，总投资额 1567 亿元，“十四五”期间投资额 1320 亿元，有高铁西城文化设 施项目高铁西城综合体 育中心项目高铁西城综合医院等项目。
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